近年来，我国的汽车市场可谓烽烟四起、群雄争霸，但是从总体上说，现在中国的汽车行业整体竞争水平还不是很高，基本在走同质化竞争的路：同一档次产品，消费者就可能面临数十个品牌；你降价我也降价，你搞促销，我给得更多，同质化已成为汽车行业一个不容忽视的现象。有业内人士指出：“过去几年来，市场竞争大大加剧，这在很大程度上归结于大量具有吸引力的新车型推出。要在竞争对手日益增多的市场上保持强有力的影响，大家必须学会使用差异化竞争的手段。”
　　

　　如今，越来越多的汽车企业似乎也意识到同质化竞争愈演愈烈的趋势，不约而同的开始走上差异化竞争的道路，更有不少厂家纷纷打出“差异化”的大旗，对此，却有不少专家和业内人士纷纷提出了自己的质疑：这些标榜“差异化”的企业真正实现差异化了吗？当差异化成为一句口号时，什么才是真正的差异化呢？

　　“差异化”不是炒作概念

　　对于汽车行业“差异化”普遍被使用的现象，亚运村汽车交易市场的且小钢向记者表明了自己的观点：“‘差异化’不是自己标榜的，自己说自己实现了‘差异化’只是自欺欺人，真正的‘差异化’要市场和消费者说了才算。现在中国的汽车行业还没有出现真正意义上的‘差异化竞争’，一切还处于概念阶段。”且小钢进一步指出，真正的“差异化”绝不只是一句口号，真正的差异化是竞争对手无法模仿无法复制的一种优势，如果你做他也做，你学他也学，那就根本不能称为“差异化竞争”，还是重回同质化竞争的泥潭。

　　中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐也对时下“差异化竞争”概念被滥用的现状表示了担忧。滕伯乐透露，现在许多汽车企业意识到了同质化竞争的恶果，并开始自觉地调整竞争策略，在产品、营销、服务等方面努力凸现自己的特色，打出“差异化”的竞争牌，应该说这是一件好事。但是，“差异化竞争”包含的意义很深刻很广泛，光有好的理念和想法是不够的，如果操作不得当，功夫不到家，实践不彻底，坚持不下去，那么“差异化”就很容易被简单化，最终成为一种概念的炒作。他认为，汽车行业追求的“竞争差异化”有一个前提，那就是要真正符合市场需求，而且要有可操作性，不能是人云亦云，为了差异化而“差异化”。另一方面。差异化的核心还在于有没有科技含量，从汽车产品的角度来看差异化，水平和性价比高的产品自然就具有差异化竞争优势。

　　北京新华信咨询管理公司汽车咨询部高级经理王洪亮则指出，目前我国汽车行业的现状制约了企业对差异化战略的选择：一方面，因为我国多数汽车企业的核心技术控制在外资手中，由于技术趋同的原因，难以实现产品的差异化，即使要实现差异化生产，一个新车的推出，也需要几年的时间来研发，并且要提前数年准备企业价值链建设，这对于目前我国企业来说有点勉为其难；另一方面，如果抛开实体产品的差异化，在附加产品上，实现差异化的品牌、服务、沟通、设计等，其成本也非常高且短期难以见到成效。

　　走出差异化竞争的误区

　　正如许多专家所指出的那样，从经济学角度来说，差异化竞争的确是一个十分深刻的话题，它包含着非常复杂的内容。汽车业差异化策略旨在满足不同的消费者的需求，例如产品品质、产品外观设计、汽车企业形象、销售人员素质等，这些都是造成差异取得竞争优势的因素，但如果在这些因素的任何一个方面考虑失误，都有可能导致汽车企业步入差异化的误区，最后的结果只能是“画虎不成反类犬”。

　　滕伯乐透露，现在中国的汽车市场在产品方面可谓不断推陈出新，可供消费者选择的汽车是五花八门，一方面消费者可选择的空间被大大扩展，而另一方面，又使消费者感觉“乱花渐欲迷人眼”，从而出现无所适从的尴尬，而生产产家预期的良好目的也无法达成。从某一方面来讲，这种情况的产生和企业在实施“差异化竞争”时的操作错误有很大联系。滕伯乐举例说，现在有许多企业十分关注的是产品在市场上所占领的市场份额，同时也十分重视汽车行业新兴的细分市场，在这种指导思想之下，就会出现诸如擅长生产轻卡的厂家为了占领重卡市场而仓促上阵，而其选择的新产品又与其原有的建设规模和设备不配套，产品上市之后还会与其他重卡企业的产品发生雷同，主观上是想“差异化”，客观上却是将“同质化”恶化了。

　　因此，我们必须认识到，汽车企业在进行产品差异化策略拟定时，必须要考虑到消费者的多样化需求的变化，但是也不可以盲目地适应所有消费者需求的变化。消费者的需求千变万化，不能一下子做这个，一下子又做那个，必须找到能适应的特殊细分市场上，对应客户需求，进行产品差异化策略，以取得竞争的优势，在寻找“差异化竞争”优势时也不能放弃自己的已有优势和市场。其实，实现差异化战略有许多策略方式，除了进入到别人没有关注的细分产品市场之外，还有如设计名牌形象、技术上的独特、性能特点、顾客服务、商业网络及其他方面的独特性等策略。

　　最后，专家提醒那些有意进行“差异化竞争”的汽车企业：如果企业要选择差异化战略，那么必须要有一个能细分的产品市场。但是，在国内市场国际化的条件下，汽车企业在细分市场上要想进行进一步的产品差异化，几乎没有空间了，而且，也不是所有的企业都能走这一条路的。看来，“差异化竞争”对于许多汽车企业来说仍可谓是“路漫漫其修远兮”。