针对CR-V外观设计专利权被判无效一事，本田（中国）3月21日明确表示，将就CR-V外观专利权一事，起诉国家知识产权局专利复审委员会，并称将坚持到底。

　　对于国家知识产权局专利复审委员会3月7日下发的“本田CR-V外观专利权全部无效”的审查决定，本田（中国）广报部处长朱林杰表示，本田方面感到非常遗憾，一定会在3个月的诉讼有效期内提起相应的行政诉讼，“本田将首先要求取消这次的审查决定，其次要求维持其注册的新CR-V外观专利有效。”

　　据了解，本田于2001年向国家知识产权局申请注册CR-V的外观设计专利，并于2002年获得专利权，专利的保护期为10年。此次国家知识产权局专利复审委员会做出CR-V外观设计无效的决定的理由是，现款CR-V的外观设计与本田于1995年推出的第一代CR-V的外观设计相近似，使消费者易于将两者混同。

　　本田方面表示，相关部门之所以做出该项认定，是由于认为其注册的04款CR-V已申请了外观专利，与其05款新CR-V外观区别不大、有所重复，因此认定其新CR-V的外观专利无效。对此，本田持有异议：现款CR-V是在2001年9月全新改良后推出的，其开发理念和设计主题与1995年的第一代产品有很大的不同，在外观和性能上均有很大的改进，不会使消费者将两者混同。

　　提起此次CR-V外观专利权无效请求审查的双环汽车副总经理何泽国表示，双环手中有证据证明CR-V的外观专利并不成立。“对于本田的反应，我们早有预料，双环将可能作为第三方参与新一轮的诉讼。”双环方面的代理律师刘英昆表示。

　　中华全国专利代理人协会知识产权诉讼专业委员会委员、专利外观设计专业委员会委员王苑祥表示，国家知识产权局做出这项认定是有充分依据的。调查发现，本田在中国注册的这项专利技术在日本已经公开。中国对外观设计专利采用的是登记制度，只要提出的申请符合形式要求，国家就授予专利权。但此后，如果有人发现这项专利权在申请前就已公开过，便可提出申请，请求宣告该专利权无效。

　　CR-V于1995年上市，至今为止已经在全球累计销售将近240万辆，是本田的主力车型之一。从2004年起，CR-V开始由东风本田在中国生产、销售，自中国产CR-V推出以来，CR-V销量一直居于同级别车型的领先地位，2005年销量达26244辆，同比增长了150%。“国产CR-V在市场上的正常销售，不会受到官司的影响。”东风本田方面表示说。