又是一年“3·15”。每年的3·15，都是消费者怨气总爆发的时刻，同时也是商家们满怀恐惧、惴惴不安的时刻。消费者压抑了太久的冤屈，好不容易等到了“3·15”才能恣意痛快地发泄。

　　通过最近的调查显示，消费者投诉的几大“烦心事”中，手机、车子、房子位列前三。可见随着汽车渐渐进入家庭，汽车消费领域里的投诉也在急剧增加。汽车消费是一个新兴的消费领域，但汽车的质量与服务问题往往令消费者望而却步，抑制了汽车消费的健康发展。目前其突出的问题有：一是车辆质量性能无保障；二是车行以汽车经营一条龙服务为遮掩，与保险公司等串通一气，虚假宣传，对消费者肆意欺诈；三是车辆故障维修难；四是消费纠纷处理难。

　　汽车对经济的促进，在很大程度上掩盖了其不断制造旺盛死亡的事实。在日益增多的汽车投诉面前，绝大多数消费者的一腔苦水都使着劲地往肚里咽，因为在亲眼目睹那些无效的少数派抗议之后，他们除了怀疑上帝，别无他法！很显然，在目前的市场环境下，消费者仍处于弱者地位。或许经历过或正在经历因汽车消费问题而带来的烦恼、痛苦，投诉无门。随着汽车消费日益增多，关于汽车消费的问题也越来越多，并且越来越棘手。但是目前关于汽车消费维权在很多方面却仍是空白。

　　在汽车维权投诉的道路上，假如消费者是错的，有谁能告诉他们错在哪里？假如他们是对的，又是什么妨碍着他们的反对和抗议？

　　消费者很可爱，因为盼望每年的3月15日可以完成他的消费维权。

　　消费者很可悲，因为只能盼望每年3月15日才有可能完成他的消费维权。

　　普通消费者拿厂家本来就没办法，一不懂业务知识，二不懂法律，三不懂得维权，四只晓得在那里发泄一通，除此之外还能做些什么？

   　但知道提出抗议总比忍气吞声好，要是连他们都开始沉默，那么螺旋旋转下去，将会是什么，我们心照不宣……历史在反对中进步，我们的消费维权只能也只会在抗议中进步。

　　3·15不是一个华丽的口号，其本质是体现一种关注顾客利益，保障消费者权益的精神。它不是一两天的关注、一两个人的重视，而要求把每一天都当成3·15，让每个人都重视3·15精神，把消费者的利益放在首位。生产者、经营者、服务提供者，在产品质量上严格要求，不合格产品坚决不能走下生产线；拒绝销售假冒伪劣产品；服务承诺要量力而行，慎重承诺、遵守承诺，及时解决用户问题；消费者要善于维护自己的合法权益。

　　要形成“天天3·15，人人3·15”的大气候，首先要以法律为准绳，依靠各级消费者组织、政府相关职能部门来规范市场；其次生产者、经营者、服务的提供者要遵守社会公德，维护自己品牌信誉，主动保障消费者的利益；最后消费者也要监督生产者、经营者、服务提供者的产品或行为。全社会齐心协力，共同构建和谐、健康、安全、舒心的消费环境。

　　海外链接

　　据了解，美国的《汽车保用法》(即著名的“柠檬法”)规定，车主只要凭1年内3次修理的发票，就可要求退款或换车。适用该法的条件是：一、在新车保修期或一定行程内(从19.2万公里到38.4万公里不等)；二、累计出现3次故障，以修理店的收据为证，或由于故障或修理，使得该车累计停用一定的日数(从15天到45天不等)。对符合条件者，车主有权申请退款、换车，索回支付的修理费。

　　美国法律明确认定：“因为汽车内部结构特别复杂，超过了汽车购买者的平均理解水平，因此购买者不知道其是否符合合同条款。”“购买者接受车辆后，相信并期望汽车制造者将负责维修汽车的所有缺陷。”“在处理汽车质量纠纷中，厂家要举证自己无责任，否则就不能免除厂家的责任。”