节能环保汽车三步走氢燃料电池车不遥远_汽车房产_产经_商业资讯

		公司库产品库商机库四方通宝商机全球通电子白皮书推广联盟广告情报工具导航贺卡测评博客会员活动资讯产经财经热评展会访谈招聘职场人事培训管理专家财税法务时尚服饰影视酷玩生活注册登录

首页

欢迎赐稿 tougao@mainone.cn

当前位置 > 铭万网 > 商业资讯 > 产经 > 汽车房产

节能环保汽车三步走氢燃料电池车不遥远

铭万网

时间: 2006年06月21日15:03

信息来源: 新华网

    “尽管会遇到各种困难，但是，我们都希望能够实现2010年批量生产氢燃料电池汽车的目标。”上周六，法国巴黎郊外的一个幽静的试车场里，来自通用、福特、丰田等国际汽车巨头的数十款环保节能汽车汇聚一堂，参加第7届必比登清洁环保汽车挑战赛。对于最热门的能源和环保问题，美国通用汽车公司副总裁波立达表示，通用在氢燃料电池项目上将尽快实现批量生产。

    波立达是美国通用汽车公司研发及战略规划的副总裁，其领导了通用汽车氢燃料电池车的开发。他表示，通用汽车制定了迈向零排放的短、中、长期三步走的战略。其中，氢动力是个长期方案。而在短期及中期战略上，则包括对现有内燃机技术的持续优化、采用天然气能源和生物能源等可替代新能源，以及推动混合动力技术的应用。

    业内人士表示，对于这些汽车巨头来说，谁在环保节能技术上取得突破，谁就将赢得未来。

　　●短期战略：采用替代能源、优化现有内燃机技术

    替代能源是指采用天然气、乙醇等非汽油和柴油的能源作为燃料来驱动汽车。在本次必比登挑战赛上，就有多款这种替代能源车辆参展。其中，包括采用压缩天然气为能源的欧宝赛飞利、SAAB9-5生物动力车等。

    一位技术人员告诉记者，这类替代能源汽车采用的仍然是现有的内燃机技术，相对来说，技术难度不大，也比较实用。SAAB的工程师表示，其所推出的生物动力车就是采用了乙醇作燃料，该车不仅更为环保，还比相同排量的汽油车型具有更大功率，发动机功率可以从150马力上升到180马力。

    技术人员表示，作为一种可再生能源，生物乙醇主要从农作物中提取。与汽油不同，生物乙醇在燃烧时释放到大气中的二氧化碳要少得多，最高可减少90％。

    专家介绍说，目前在中国的很多省份都已经开始采用乙醇汽油，特别在东北地区，可以从玉米中提取乙醇，这样既可以解决当地粮食的销售问题，又能减少对于石油的依赖。

    但是由于乙醇对于现有汽车的燃油系统有腐蚀作用，因此，目前国内的乙醇是与汽油混合使用，而且乙醇所占的比例不足10%。而专门的乙醇汽车可以抗腐蚀，其发动机能够使用80%的乙醇汽油，技术比较实用。

    波立达表示，目前通用汽车已经在全球生产了190万辆这种可以使用乙醇的汽车，而SAAB乙醇车的销量占到了SAAB9-5车型的80%。

    波立达还介绍说，在短期战略中，通用不仅要推出生物能源车，而且还要进一步开发现有的内燃机技术。据悉，目前通用正在研究不使用火花塞点燃，而是靠压燃的汽油发动机，以提高发动机效率。

    ●中期战略：混合动力

    混合动力是本次挑战赛的一个重点，很多企业都展出了自己的混合动力车。通用也展出了土星VueGreenLine混合动力车。

    据波立达介绍，通用汽车推出的土星混合动力车主要是实用性较强。其节能效果虽然不比丰田普锐斯混合动力车，只有约20%，但是其成本只是增加了2000美元，整个车的价格也就是在2.3万美元，这个价格还可以被接受。

    波立达否认了通用汽车不重视混合动力的说法，他介绍说，混合动力技术在大型车上是比较明显的。目前，通用也推出了混合动力的大巴车和SUV。

    波立达认为，通用还致力于把混合动力车的价格降下来，之所以现在混合动力车的生产量不大就是因为成本还没降下来。所以如果说要想让混合动力车发挥更大的作用必须把产量提上来，降低成本。

　业内人士表示，目前中国的很多汽车企业都非常重视混合动力车，据悉，长安、上汽等都在积极开发混合动力车。

    ●长期战略：氢燃料电池车

    波立达对于氢燃料电池车一直是情有独钟。他表示，开发氢动力燃料电池车型并将其成功用于量产，从而带给消费者便利且零排放的环保型交通工具，这是通用汽车长期以来努力实现的目标。目前，通用在这一技术的研究投入已经超过10亿美元。燃料电池驱动技术的发展也十分迅猛，在短短7年内，通用汽车已使其燃料电池组的能效密度增加了14倍。

    在此次挑战赛上，通用展出的是“氢动三号”，这款车的功率为60千瓦，最大时速可达160公里/小时。这款车标志着氢动力技术正在从实验室跨越到实际运用的关键阶段。

    波立达认为，目前氢燃料电池车的发展还存在着一些难题，最大问题就是氢气的取得、储存以及车辆成本的降低。因此，这必须要实现产业化才能解决。通用汽车计划，在2010年实现批量生产。

    波立达表示，氢燃料电池车的发展需要来自政府、能源公司等多方面的支持。目前，美国政府拿出了17亿美元，用于氢气制造、加氢等基础设施。通用也与壳牌合作进行了氢燃料电池车的示范运行。

    据悉，目前在中国，氢燃料电池车也不是新的事物。通用在上海、戴姆勒－克莱斯勒在北京，都有氢燃料的示范车在运行。另外，同济大学等高校也与企业开展了氢燃料方面的技术合作。业内人士认为，对于中国汽车而言，尽快开发出自己的氢燃料电池车，实现跨越式发展，才可能真正地追上国际汽车巨头的脚步。

本网引文仅用于传播，无经营目的；文章观点纯属作者个人意见，不代表本网观点；与本文相关意见及异议，请发信ysl@mainone.cn至或致电：64401238-653。

【评论】【大中小】【推荐】【打印】

[热门关键词]：节能环保汽车

相关信息


· 吉利汽车：自由舰时代跟丰田学习布局	2006-06-29
· 家电面临欧环保紧箍咒改造成本增加10％	2006-06-29
· “首届中国汽车文化博览会”将在津举行	2006-06-28
· 国务院关税税则委员会关于调整汽车等商品关税税率及实施有关协定税率特惠税率的通知	2006-06-27
· 中国汽车零部件百强揭晓年收入超百亿元	2006-06-27
· 节约15亿元 AMD掀企业计算全球节能风暴	2006-06-27
· 中国汽车业：谁在为自主品牌做贡献？	2006-06-27
· 交通强制保险“彰显”了哪一方的利益？	2006-06-27
· 富士重工和东京电力已开始研发电动汽车	2006-06-27
· 出口退税率下调2%将吞噬汽车企业利润？	2006-06-26