| |
柴油告急 成品油涨价声声催
| |
铭万网
|
时间:
2007年10月30日10:52
|
信息来源:
国际金融报
| | 编 者 按 ：由于国际国内油价倒挂严重，许多国内炼油厂不愿意炼油，导致了目前国内柴油紧缺的局面。
|
“要把油箱加满，我得加上十几次，光排队需要花一天时间。”一位卡车司机怨声载道，他开一段路后就要停下车，加入排队的汽车队伍，等上大半天，加上50元的柴油，然后继续上路，如此反复，苦不堪言。
几天来，在苏浙沪一带，许多加油站前都排起了500米开外的汽车长龙等着加柴油，有的加油站每次只给加50元的柴油。一时间，“油荒”情绪开始在司机们心中蔓延开来。
上海等地柴油紧缺
在318国道、104国道上所看到的柴油紧张现象在上海地区也有反映。
上海浦东地区一处加油站的工作人员表示，由于该站地处陆家嘴金融区中心地段，一般没有大卡车进入，所以不提供柴油供应，但据他了解，上海目前的确有部分加油站实行柴油限量供应，特别是在一些大型车密集的地区，柴油供不应求，有的油站才到中午时分就已经没有柴油可加。为了加满柴油，不少司机被迫在加油站之间来回逡巡。
在上海的一些郊区，高速公路沿线的柴油供应比较紧张。上海青浦区群众反映，该区0号柴油供应紧张至少已经持续了10天。
而柴油紧缺的情况不仅出现在上海地区，浙江、江苏、湖南、广东等省的一些地区也都出现了这种局面。
在长沙，汽车西站、四方坪、长常高速沿线等地的多座油站均粘贴了“无柴油”告示。无独有偶，浙江相当多的加油站也都实行了限量供应柴油的举措，有规定最多加10升柴油的，有规定最多加柴油200元的。甚至有大巴司机竟一口气连跑9座加油站，才加到100升柴油。广东方面，社会加油站几乎家家柴油紧张，有的无油可供，有的则限量供应。
广东省石油行业协会10月24日发布第四季度成品油市场供需形势预测报告称，中石油、中石化第四季度在广东的成品油配置计划约为420万吨，与市场需求之间的缺口每月达40万吨。目前广东市场的缺油局面主要是一种结构性缺油，从汽油商看，是90号等低标油的批零倒挂以及引发的惜售行为导致了市场供应紧张。
|
[1] [2] 下一页>>
| | | |
本网引文仅用于传播，无经营目的；文章观点纯属作者个人意见，不代表本网观点；与本文相关意见及异议，请发信至zhaofeng@mainone.cn或致电：58271212-545。
| | |
| | | |
|
