油价一路节节攀升国产SUV经历“炼狱”？ _其他_行业分析_商业资讯

		公司库产品库商机库四方通宝商机全球通电子白皮书推广联盟广告情报工具导航贺卡测评博客会员活动资讯产经财经热评展会访谈招聘职场人事培训管理专家财税法务时尚服饰影视酷玩生活注册登录

首页

欢迎赐稿 tougao@mainone.cn

当前位置 > 铭万网 > 商业资讯 > 行业分析 > 其他

油价一路节节攀升国产SUV经历“炼狱”？

铭万网

时间: 2006年06月14日14:28

信息来源: 中国经济时报

　　今年以来，油价一路攀升。前不久，汽、柴油和航空煤油价格又每吨提高500元。一石激起千层浪。油价的上涨对于汽车行业造成了很大的冲击，尤其是油耗普遍较高的SUV车型。

　　中国汽车工业协会公布的全国汽车产销数据显示：4月份，运动型多用途乘用车SUV降幅明显，销售1.86万辆，比上月下降四成；5月份，销售1.63万辆，销量继续下滑。

　　据了解，SUV总体销售黯淡，一些品牌认知度低的国产SUV在市场上已难觅踪迹。刚刚遭受新消费税重创的国产SUV，又要面对新一轮的高油价洗礼，对国内的SUV生产企业来说，2006是艰难的一年。面临市场冲击，很多生产经济型SUV的中国自主汽车企业开始纷纷调整其产品和发展的策略。

SUV企业自救

　　SUV厂家通过并购壮大也并非没有可能，国内一些实力相对较强的SUV厂商正在考虑并购实力较弱的SUV厂商，以增加产能，巩固和扩大自己的市场地位和产能，有消息称，华翔集团就正在和国内外SUV企业合作接触。前不久，吉奥汽车也与韩国大宇正式签署战略合作协议，双方将在新车型的外形冲压模具和有关检具零部件开发与设计、焊接线和有关零部件设计、同步工程活动等方面展开全面合作。

　　除了国内外汽车企业的技术合作以外，更多的国产SUV企业选择了三种自救方式：海外市场突围、发动机柴油化、轿车化转型。

　　今年初，吉奥汽车出口非洲的2050辆SUV正式交车。这次非洲之行后，在中东一些经济欠发达地区，吉奥汽车公司董事长缪雪中发现了同样的问题，也发现了同样的商机——以中国SUV的价格优势、产品优势等，很容易在这些国家打开市场。

　　同样把目光瞄准海外的不仅仅只有吉奥，长城、中兴、双环等国产SUV厂商也已经把目光转向了国外市场，希望在海外拼杀出一条血路来。

　　但是，当我们冷静下来看看现时中国车企抢滩海外市场的表现，就会发现不少值得深思的问题，比如说市场的力量薄弱，规模小；零部件替换市场不完善；在出口发达国家受到阻击；以及国内同行之间的低价竞争等等。目前国内汽车企业布局海外市场只是个开局，甚至不能用模式来形容，在出口方面还有很多的实际问题尚待解决。

　　我国汽车产能过剩，这已是不争的事实。轿车市场的竞争也是日趋激烈，尤其是中低端市场，由SUV向轿车转型也不见得是一条明智的出路，那么，剩下的就只有发动机的柴油化了。

　　据了解，最近几个月内，吉奥、华翔富奇、富迪、万丰等厂家密集的推出了10余款柴油SUV作为主打产品，以柴油发动机省油、环保的优势作为宣传点，中低档SUV大有借柴油化东山再起之势。

　　在油价不断上涨的趋势下，对于消费者而言，柴油SUV的省油就意味着实实在在的为自己省钱，据专业人士介绍，相同排量的车型，采用柴油化的车型能比汽油的车型节省30％至40％的费用。

　　资深汽车评论员贾新光说：“油价上涨以及消费税调整后，进口高档ＳＵＶ即使涨价仍不影响销售，这值得国内经济型SUV厂商深思，SUV柴油化值得提倡，但这绝非赖以存活的法宝。安装柴油发动机与改善SUV车型的设计与质量是截然不同的两个概念，节能环保是所有车型都要解决的问题，设计与质量才是经济型SUV最需要解决的问题。”

走精细化道路

　　2004年，中国有近30多家生产企业在同一块SUV市场竞争。2005年，绝大部分SUV厂家平均月销量不足1000辆，市场鱼龙混杂。

　　福迪汽车，是位于广东省的一家车身厂，这家企业主要生产一些低成本的皮卡以及车身。2003年，该厂车身产量达9万台，而当年我国SUV的总销量仅为13万多辆，占了全国ＳＵＶ总量的近70％，“经济型SUV就是皮卡加盖”的说法大概由此而来。

　　“只要有一条组装线，即可完成生产任务，所需要的车身、发动机和零部件都可以按尺寸向其他同行购买。”原奥克斯汽车公司一位人士这样描述SUV厂家的生存规则。

　　“汽车消费税、油价的上涨，加速了SUV市场的洗牌，而真正的SUV企业对产品的品质要求较高，最后能在市场上生存下来的，必定是一些技术成熟的厂家。”长城汽车宣传部商玉桂说。

　　值得注意的是，虽然4、5两月份SUV市场整体下滑，但有两款自主品牌车的销量却比较平稳。长城哈弗4月销售3315辆，拔得头筹；奇瑞瑞虎5月销售2660辆，摘得桂冠。仅这两款车型，4、5两月的销量就已经达到了1.2万辆以上，而4月份整个SUV市场不过销售了1.86万辆。

　　瑞虎、哈弗等新型SUV连续几个月来的不俗表现，引起了业内人士的反思。从产品的理念（瑞虎的新概念轿车、哈弗的高安全性），到产品的性能特点（低油耗），都顺应了市场和行业发展的趋势。

　　一位咨询业人士也认为，瑞虎的畅销，不只是“高性价比”这么简单。瑞虎采用了中高级轿车底盘的设计，轻化了车身材料，从而降低了油耗。而且，瑞虎在操控性、实用性、安全性等方面都融合了轿车和SUV的综合性特点。

　　受到这些热卖车型的启示，近来一些厂商纷纷跟进，像中兴、双环等企业的新车型也开始向轿车化方向发展，以进一步适应行业和市场环境的变化。目前，国产SUV都在紧锣密鼓的进行战略研究和战略转型，我们期待着更多的国产SUV企业能够把握好行业的步伐，在变革中崛起。

作者：倪柏明

本网引文仅用于传播，无经营目的；文章观点纯属作者个人意见，不代表本网观点；与本文相关意见及异议，请发信ysl@mainone.cn至或致电：64401238-653。

【评论】【大中小】【推荐】【打印】

[热门关键词]：油价 国产SUV 韩国大宇

相关信息


· 主力思想不统一原油价格波动幅度或增大	2006-06-23
· 万丰汽车退市民企造车“飞蛾扑火”育苦果	2006-06-23
· “黄金时代”来临民企造车不可“三缺一”	2006-06-19
· 飓风绕路两伊紧张油价在71美元处待命	2006-06-13
· 油价涨了咱也不怕节油秘笈大全倾心奉献	2006-06-12
· 特别关注——高油价时代下我们如何出行	2006-06-12
· 人民日报：国际油价大幅上涨换车成时尚	2006-06-12
· 大排量二手车遭创品牌二手车消费成主流	2006-06-12
· 广东油价补贴对象为部分弱势和公益行业	2006-06-12
· 美联储主席评述高油价影响全球经济增长	2006-06-12