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汽油钢材价格走高 汽车业遭遇“双重门”
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铭万网
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时间:
2006年07月26日10:39
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信息来源:
中国经济时报
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近两年来，汽车业一直遭受着一波又一波的冲击，先是钢材等原材料涨价，使得车企生产成本压力增大；而后又是从2005年起持续攀升的高油价，影响了大部分消费者的购车计划。
从前中国汽车业的“暴利神话”已经成为历史。
高油价触动消费神经
毋庸置疑，高油价在很大程度上影响了消费者的购车欲望。“最初，消费者购车时考虑最多的是价格，也就是一次性支付成本，但是现在完全不同了，因为油价的不断上涨，很多消费者明显要考虑的是运营成本，也就是购车以后的使用成本。”国家信息中心经济预测部经济师牛梨在接受中国经济时报记者采访时表示。
据网上一项调查数据显示，近五成的车主表示，将会减少汽车的使用频率。然而，正如牛梨所说，高油价的来临，影响最大的无疑是汽车的潜在消费者，高油价令他们在车型选择、购买时间和未来的使用上“三思而后行”，有近一半的潜在消费者表示将会推迟自己的购车计划，1／3表示将会选择小排量汽车，还有13％则表示放弃购车计划。
家住远郊区的朱先生说：“我的工作单位在东三环，而家住远郊，本来计划今年初买一辆飞度，但是没想到油价居高不下，即使我买小排量的车，再省油，一个月平均也要六七百元的油费，而坐公交车一个月只需要两百元左右，最后决定先不买车了。”
消费者望而却步，最着急的当然是汽车厂家。为了让消费者重拾购车信心，许多厂家纷纷举办“节油宣传活动”，有些还不惜降价博取消费者的欢心。一些业内分析人士认为，油价上涨对汽车消费的影响巨大，大部分汽车厂家为了刺激消费，只能采取降价这一最直接的手段。
但是，牛梨认为，从今年前5个月轿车增长超过20％可以看出，油价只是影响消费者购车的其中一个因素，对一部分人起作用，但并不是绝对性因素。
作者：王坤
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