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麦当劳“汽车餐厅”拉开中国“扩张”之旅
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铭万网
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时间:
2006年08月11日09:03
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信息来源:
中新浙江网
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杭城八月九日炎热寂静的中午，东坡大剧院旁的麦当劳餐厅却意外的热闹起来。一个带着一脸微笑，神情尤似麦当劳叔叔的老外匆匆走进这家景区餐厅，用纯正的中文“你好”跟每个员工打着招呼。
老外的中文名叫施乐生，一年前，被任职为麦当劳的中国区总裁，此次从上海驱车来杭州，准备参加在这儿举行的为期三天的麦当劳加盟店在中国的选址会议。在接下来的两年时间里，麦当劳打算把自己在中国的七百五十多家店扩张到一千家，这包括即将全面铺开的汽车餐厅“得来速”。
一个月前，麦当劳与中国石化签署了联盟协议，打算选址中石化旗下的加油站，开办专门为旅途中的车主服务的汽车餐厅，投资成本由双方共同承担。“得来速”汽车餐厅目前在中国已有三家，分别位于上海、东莞与佛山。也就是这三家的开张，刺激了麦当劳总部对开拓中国汽车餐厅市场的积极性。“这三家汽车餐厅的情况大大超出了公司总部原先的预想，我们一直以为，现在在中国推广‘得来速’会不会太早，但从目前来看，中国汽车餐厅的市场只是向我们打开了冰山一角，我们甚至后悔，应该早点把汽车餐厅开进这块土地。”施乐生说。
此前，麦当劳曾经对中国的汽车餐厅市场进行过周密的调查，一切都证明在中国发展汽车餐厅的潜力巨大。从已经开张的三家“得来速”餐厅获得的数据来看，目前已有百分之三十的消费者选择不停车买了就走，而在美国这样的成熟市场，这个比例也只是百分之六十。施乐生说，“这说明，这种用餐模式被中国的消费者接受得非常快，有利于增加餐厅流动性，提高客流量，而且间接告诉了我们汽车餐厅在中国的可行性。”之后，浙江舟山、天津、重庆、成都等地的麦当劳汽车餐厅也将陆续面世，与中石化的合作让麦当劳早早把这块初露端倪的餐饮市场的先机牢牢抢在了手上。
更重要的是，中国人生活消费模式的改变也对推动外资关注汽车餐饮市场提供了一个巨大的引擎，作为世界五百强企业的中国区CEO，施乐生认为，一个国家的消费者的生活方式会改变他们的消费习惯，这是很重要的，人们的流动性越来越高了，也意味着“得来速”的生意会越来越好。
无庸质疑的是，中国汽车餐饮的前景巨大依托在中国汽车数量的飞速增长上。虽然是做餐厅，但麦当劳在选址过程中的调查却是一直围绕着汽车展开的。比如，该地每年的汽车保有量、停车场的大小甚至汽车销售的前景。当汽车飞驰过上海到杭州的城际高速时，施乐生关注的不是两岸的风景，他说：“我发现了很多加油站都十分符合我们对汽车餐厅地址的要求，我们把所有的精力都放在了汽车餐厅上，而得来速也会成为麦当劳公司未来主要的经营模式。”
作者：林露露
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