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自主品牌吹换标“流行风”出自何因？
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铭万网
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时间:
2007年03月21日08:30
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信息来源:
中国汽车报
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从家电行业到IT行业，曾一度流行过换标。而今，这股换标风又在自主品牌汽车中吹散开来。
自主品牌纷纷换标
日前，吉利汽车集团高调对外宣称，将向全球征集新车标。为此，吉利特意设立了360万元的专项基金，被认可车标的设计者将获得200万元的奖金。据了解，此次吉利征集的新车标将在明年8月正式对外发布，同时代替吉利品牌目前的图案商标。此事在业内外引起不小的轰动，吉利此举也将这股自主品牌汽车换标风推向了高潮。
事实上，在吉利之前，已有多家汽车企业先行一步，更换原有车标或推出新车标。
2005年4月，哈飞的第一款三厢车——赛豹在哈尔滨下线并使用了“双星”标志。新车标是由“H”字母变形而来，它是哈飞首款三厢轿车的标志，也标志着哈飞汽车进入了新的里程碑，开始建立轿车新平台。
2006年7月，长安汽车自主品牌也推出其新车标：一个嵌入矛形图案的盾型徽标，成为CV6以及未来推出的所有长安品牌轿车的专有标志。已经使用了近十年的长安徽标，由长安微车专用。
2006年11月的北京国际车展上，江淮汽车的首款轿车产品瑞鹰正式亮相，其车标也未使用“JAC”标志，而是启用其乘用车全新品牌标志———五星标志。作为JAC乘用车新的品牌标志，它象征着江淮在全球汽车产业背景下，以“协调平衡，追求卓越”的企业理念全力以赴打造一流自主品牌的追求。
在去年推出的福美来2代身上，海马汽车首次采用了自主品牌新标志。这意味着，从与外资技术合作到推出自主产品，海马汽车正式主攻自主品牌。此后海马汽车生产的产品都将挂上自主标志。
还有消息称，长城也将在不久后推出的新款轿车上使用新的标志。
自主品牌汽车陆续闻风而动，看来，这股流行风的风力和波及范围还不小。
换标策略出自何因
醉翁之意不在酒。自主品牌汽车纷纷实行换标策略的动因何在？业内人士分析，原因主要有三类。
吉利全球征标，更多层面上是为其国际化品牌建设考虑。“改变车标是提升企业形象的一个基础，我们希望征集到一个让全世界人民都喜欢的车标。”李书福简单的一句话，表现出吉利进军高端市场和海外市场的雄心。
长期以来的低端品牌形象，被认为是阻碍吉利在更高级别市场大显身手的主要原因。随着生产规模扩大、研发水平提高，继推出金刚、远景等高端经济型轿车后，吉利又要向中高级轿车进军并走向国际市场，吉利做出了征求新标以重新塑造品牌形象的选择。
对于长安、哈飞、江淮等企业来说，推出新标的意义在于其产品策略的逐步清晰。“盾牌”车标将长安微车与轿车区分开来；哈飞以新标展示其进军轿车领域的信心；对于一向以商用车闻名的江淮来说，首次推出乘用车，启用新标是自然而然的事情。
分析人士表示，经过多年发展，国内自主品牌汽车的品牌意识正逐步加强，随着产品定位和产品策略的逐步明晰，换标将是其开拓市场的重要举措。同时这也是中国汽车企业在全球化竞争格局下，向国际化跃进的一种必然选择和趋势。
作者：朱志宇
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