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服装“尾货”蕴藏大商机
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铭万网
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时间:
2007年06月20日14:14
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信息来源:
市场报
| | 这里可以5元“淘”到一件做工不错的衬衫、10元买一条质地上乘的裤子，通过专业市场集中经营尾货的北京丽泽桥“天兰天”尾货交易市场因此远近闻名。
你知道什么是“尾货”么？“尾货”又从何而来呢？权威统计，有“世界加工厂”之称的我国服装生产企业承担着全球超过一半的服装加工任务。而国外品牌在下订单的时候一般会采用“来料加工”的方式，为确保生产足够量的合格产品，当然来料配给量肯定会大于订单要求。而加工厂家在按订单交货后，总会有部分剩余，这部分商品就成了“尾货”。
我国的服装加工业每年的生产量达数十亿件，根据一批服装原单生产中大约会产生3%至5%尾货的比例来计算，每年的“尾货”量可以说是一个天文数字。
巧打“尾货”牌
让濒危市场起死回生
虽然每年都会产生海量的服装“尾货”，但是在此之前，“尾货”交易却一直处于半“地下”状态。一些经营“尾货”的人往往是在居民小区里租几间地下室当仓库，靠一些朋友口口相传的介绍做交易，供求双方信息很难沟通，常常是好的货品卖不上好价钱，而急需货物的人又找不到货源。
另一方面，工商部门对监管这种“暗流涌动”式的“尾货”交易方式也颇伤脑筋，一些假冒伪劣商品、甚至“洋垃圾”也趁机沉渣泛起，扰乱正常的市场秩序。因此，亟需有人搭建一个平台，来承载尾货交易的重任。
丽泽桥地区是北京的一个外来人口的集散地，整日忙碌的车流和人流川流不息。创建于2006年底的天兰天市场最初定位于建材市场，经营者主要是看中了丽泽商圈的客流量和建材市场主流地位。可是事与愿违，经过数月的招商总摊位达1000个的市场才招到80个商家，市场经营者陷入尴尬境地。
思前想后，曾经在动物园经营过服装批发的管理者决定将市场转型，重回服装老本行。市场负责人梁吉良介绍，大家分析了周边消费的层次，以及以往对“尾货”市场的了解，外加对“尾货”交易现存问题的判断，最终决定转变经营方向，创建第一家专业的“尾货”批发加零售市场。
近半年后，天兰天的商户已经达到800家左右，日平均客流量达到两三万人。市场为天兰天走“尾货”交易市场之路的选择投了赞同票。
作者：李方
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