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各大汽车公司宣布廉价车计划
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铭万网
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时间:
2007年08月08日16:06
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信息来源:
《商务周刊》
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轿车正在两极分化，一极是豪华型，另一极是大众型，其他类型正在受到挤压。
多年来，世界各大汽车公司大批量生产的主要是比较昂贵的小轿车，这种潮流近来突然出现逆转。
两极分化的汽车
由于美、欧、日汽车销售增长缓慢，甚至停滞，许多汽车工业巨头转而想从新兴市场寻找机会。它们把轿车销售瞄准以亚洲为主的消费者，经过重新设计，向他们推销廉价车。
所谓廉价，按照法国雷诺—日产公司CEO卡洛斯·戈斯的设想，要低于3000美元。但廉价车也不能样式老旧，过于简化。它必须兼顾舒适性和安全性，但价格只是当前同类轿车的一小部分。
时下这类轿车的市场巨大，潜在利润丰厚。据鲍华汽车预测协会估计，在未来10年内，中国、印度、巴西、俄罗斯等国将出现数以亿计的“中产阶级”，轿车肯定是他们购物的首选。在印度，今后5年，估计有160万人买轿车。到2014年，印度轿车市场规模将增加一倍，达330万辆。中国在同期内将增加140%，达到1650万辆。
当前轿车正在两极分化，一极是豪华型，另一极是大众型，其他类型正在受到挤压。轿车档次愈高，利润率也愈多，但市场空间有限。廉价车市场庞大，据美国罗兰·贝吉尔战略咨询委员会估计，到2012年，售价10000美元以下的轿车其销售量将由现在的1200万辆增加到1800万辆，占总销售量的1/5.
分析家指出，美国的两家航空公司和两家时装公司，都是靠低价销售获得巨额利润而闻名于世的，廉价车也将应用同样的经营战略，为汽车工业开拓一条新路。
作者：杨景厚
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