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中国汽车产业如何“化蛹为蝶”
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铭万网
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时间:
2007年08月21日14:32
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信息来源:
中国高新技术产业导报
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大力布局中高档轿车
面对自主品牌在小型轿车市场中的弱势，一些优势厂商正在悄然转向中高档轿车，逐步增强研发能力，尽快扩充产品线。自2006年以来，一汽奔腾、上汽荣威、红旗HQ3等国内自主品牌厂家纷纷高调推出各自的顶级车型并快速进入市场。自主品牌已经在中高档轿车市场显现出与合资品牌展开激战的强劲势头。
目前，北汽控股正在研发自主车型，2008年自主品牌的车型将亮相。其高层表示，“开发自主品牌新产品我们一直在做。”北汽控股自主品牌分为越野车、SUV和名为“北京”牌的轿车两大系列，未来两年将推出3款，研制6款。“北京”牌轿车定位为中高档，采用的技术并非传言的借用现代索纳塔车型，而是完全自主开发的车型。至于研发的模式，不排除像其他集团那样整合多种国际资源打造。
东风汽车公司在武汉成立了乘用车事业部，任务就是研发东风自主品牌轿车项目。东风公司称，“东风以自主品牌轿车研发建设为核心的创新业务已全面展开”，要“举全集团之力，全力支持东风乘用车事业发展”。东风自主轿车基地总投资76亿元，自主品牌乘用车项目规划年产量33万辆。其中一期工程投资36亿元，2008年建成投产，年生产能力达到12万辆；二期及其发动机项目预计2010年开始建设，项目投资约40亿元。东风汽车高层解释：“东风的自主品牌轿车将定位中高端，做强合资的目的是为了自主。”
在2006年上市的116款新车中，有30多款属于自主品牌，这也充分说明自主品牌研发能力有着巨大的潜力。
作者：朱冰
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