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造船公司产能扩张过快或引来风险
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铭万网
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时间:
2007年09月25日09:37
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信息来源:
上海证券报
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9月24日，从“2007年中国（武汉）世界船舶配套发展论坛”传出的消息显示，继2006年，我国进入世界造船工业第一方阵后，2007年上半年，我国的造船工业增长势头强劲，全国造船完工量同比增长43％，占世界市场份额的19％；新承接船舶订单同比增长165％，占世界市场份额的42%.
“市场通常在最繁荣的发展阶段孕育着萧条的因素”——作为典型周期性行业，船舶行业一片黄金时代表象也引起了券商研究员们的思虑：行业景气近几年仍将有望持续，但未来5年，由于造船能力扩张过快，世界范围内供需矛盾有可能成为突出问题，“浪急风高”间，我国造船企业必须具备比较强的抵御风险能力。
景气仍可期待
商务部数据显示，2007年上半年，我国新承接船舶订单和手持船舶订单均超过日本，位居世界第二，打破了日本、韩国垄断世界造船市场的局面。
天相投顾研究员徐涛认为，我国造船业迅猛发展的主要得益于造船业的持续景气。随着能源、原材料、石油、各种商品的海运货物贸易量大幅增加，市场对各种船型的需求大大增加，并且世界造船中心向中国转移的趋势也正在形成。在此期间中国造船企业接到了大量的造船订单，生产任务基本上已经安排到2011年，在船价依旧维持在高位的情况下，造船企业业绩都取得了比较大的增长。
徐涛预计，这一持续景气的状态将有望保持，并看好行业在今后几年的发展。基于充足的在手订单量和船价中期内难以下跌的判断，国金证券研究员李孟滔也认为，船舶类上市公司股票未来2至3年中风险较小。
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