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燃料乙醇迷局
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铭万网
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时间:
2008年01月15日16:15
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信息来源:
环球财经
| | 编 者 按 ：燃料乙醇从受到热烈追捧到遭遇质疑和限制，目前似已陷入迷局。
| 是否经济？
目前，美国以玉米为原料生产燃料乙醇的成本约为0.56美元/升；欧盟以小麦为原料生产燃料乙醇的成本约为0.75-1.27美元/升，以甜菜为原料的生产成本为0.83-1.22美元/升；巴西以甘蔗为原料生产乙醇，成本仅为0.46美元/升。
而美国11月汽油的零售价格已经达到3美元/加仑左右，即0.8美元/升。因此，与目前高昂的油价相比，燃料乙醇的价格越来越具有竞争力。
但如果考虑发展生物燃料对于粮价的抬升作用，燃料乙醇的经济性就需要打折扣了。世界观察研究在2007年年底出台的一份报告中估计，要生产全球交通运输所需燃料的10%的生物燃料，需占用全球9%的耕地，并将导致粮食价格飙升。
由于近两年美国快速增加乙醇产量，2007年美国玉米价格达到176美元／吨，较上年价格翻了一番。目前美国生产乙醇的玉米消费量已经占玉米总产量近1/3，提供的乙醇产量却只替代其汽油消费量的5%.中国之所以停止粮食类燃料乙醇的开发，也正是因为其触碰到了维护粮价稳定和粮食安全这根高压线。
是否环保？
生物燃料乙醇的环保性有待进一步的研究和实证。
目前，清洁发展机制（CDM）项目咨询机构普遍测算，每吨生物燃料乙醇能够产生2吨的二氧化碳减排量。因此，许多国家将发展生物燃料乙醇列为实现温室气体减排的重要途径。但2008年9月OECD的报告却认为生物燃料产业的增长很可能对环境和生物的多样性产生负面影响，为了追求经济利益种植专门的生物能源作物，破坏对自然生态系统的保护。如果考虑到酸化、化肥应用、生物转化损失以及农业杀虫剂的毒性，乙醇和生物柴油对整个环境造成的影响很容易超过汽油和矿物油造成的影响。该报告的结论是：通过现有技术生产的生物燃料乙醇对于节能减排的贡献极为有限。
作者：陈晓进
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