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08年汽车也会涨价吗
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铭万网
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时间:
2008年04月01日11:51
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信息来源:
国际金融报
| | 编 者 按 ：面对原材料涨价的压力，汽车生产企业将如何应对？未来，汽车价格到底会不会上涨？
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“汽车企业普遍面临两难境地。”中汽协会市场贸易委员会秘书长张伯顺3月28日表示，一方面成本上升，要控制成本；另一方面要应对市场竞争，扩大销售，调低价格。
日前在各大经销商散发的广告单上发现，各类型轿车普遍有价格优惠。上海通用凯越HRV1.6手排型，厂方指导价为11.28万元，可优惠至8.48万元；标致3071.6手动精致版型，厂方指导价为10.98万元，可优惠至10.38万元；丰田皇冠真皮3.0型，厂方指导价为36.1万元，可优惠至34.6万元。还有不少销售顾问暗示，“如果有诚意，可以进一步商量价格。”
另一方面，有关统计显示，2008年2月份，普通大型钢材价格上涨18.9%，普通中型钢材上涨29.6%，普通小型钢材上涨27.8%，中厚钢板上涨18.5%.汽车用钢以冷、热轧钢及镀锌板等高档钢材为主，按照合理推算，轿车单车成本将提高千元左右。
面对原材料涨价的压力，汽车生产企业将如何应对？未来，汽车价格到底会不会上涨？
车企陷入两难境地
两难境地有多难。目前，各大汽车企业对原材料价格上扬带来的成本上升的态度很不一样。丰田汽车的态度是“没有调整价格的计划”。丰田汽车（中国）投资有限公司公关经理杨女士3月27日表示，“丰田一直注重从生产的各个环节，包括上游、生产全线来控制成本。”
上海通用副总经理刘曰海则表示，通用汽车不希望带头涨价，具体的价格策略要视市场反应来决定，如果不是直接竞争对手，“我们也不见得会去回应价格变化”。
零部件企业也将受到钢材价格上升影响。伟世通亚太公司的相关人士表示，在成本控制方面，伟世通通过寻找最佳供应商来解决。在这方面也有针对采购部门的培训，将国外比较先进的经验带到中国来。
更多的企业管理者把希望投向扩大规模。2008年国内汽车产销总量有望打破1000万辆大关，一些资金实力强的企业，如丰田、大众、现代2008年都在扩大产能。
“很难说汽车价格会不会上升，需要观察一段时间。”张伯顺说：“大概在4月份至5月份，厂家会有一些新动作。”
业内人士李民则肯定地表示，“汽车价格不会上涨”。因为影响汽车成本比较大的其实是发动机、变速箱等技术含量高的配件，占每一辆车的价值可能高达几万。这些核心部件用到钢材的量很少。
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