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汽车业转战“第三战线”
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铭万网
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时间:
2008年04月03日14:37
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信息来源:
华商报
| | 编 者 按 ：随着汽车竞争的逐渐加剧，各汽车厂商营销策略层出不穷，价格战也是刀光剑影，一些具有国际运营经验的合资品牌在“价格战”、“广告战”之外又开辟了“第三条战线”。
| 热心公益——品牌提升之战
主张国学要在实践中应用的营销实战训练导师翟鸿？在一次分析企业的“企”字时说：“”企“字分开就是人止，就是说企业要抑制个人欲望，要注重社会责任。”不知从何时开始，公益营销越来越成为汽车巨头们惯用的一张王牌。
公益营销中，众多汽车企业不约而同地选择了环保。“乐活”和“环保”一直是长安福特倡导的汽车生活理念。长安福特在2000年将发起于1983年的“亨利福特环保奖”带入中国。在前七年的评奖过程中，共有113个中国大陆的优秀环保团体或个人获得了“福特汽车环保奖”的奖金资助，另有40个团体或个人获得了提名奖，我省先后有两个项目获得福特环保奖。长安福特马自达汽车总裁沈英铨说：“推出福特环保奖，一方面是为了实现福特的社会责任，另一方面也是让消费者更加了解福特，知道福特是个什么样的企业。”除了福特外，丰田在丰宁地区设立了环保基地，帮助当地居民退耕还林遏制风沙，也是典型的彰显企业社会责任之举。中华环境保护基金会——上海通用汽车绿色公益基金的设立显然也是着眼于此。
除了环保，教育也是汽车企业进行公益活动比较青睐的一个方面。“中国新未来”就是一汽大众的典型之作，一方面在云南贫困山区捐建5所希望小学，另一方面将部分资金用于对现役和退役的运动员、教练员进行再就业教育。上海通用汽车雪佛兰品牌全程支持“雪佛兰红粉笔乡村教育计划”，则通过组织都市白领到乡村学校开展教学活动，帮助偏远地区改善师资力量薄弱状况。
虽然，各个企业选择的方式不同，但“借助公益的牌子塑造着自己在中国的企业形象，进而树立其品牌的美誉度，进而影响其产品销量”的思路却是一致的。并且，这个策略的确取得了相当的效果。中国消协曾经做过一个调查，在抽样调查样本中，能准确说出“汽车环保奖”是福特主办的消费者所占的比例为31%，能准确说出设立“汽车音乐基金”是大众汽车创办的占到35%.这些数据说明，汽车企业的公益营销在其品牌认知度上发挥了重要作用。
作者：江小红
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