上汽欲打造中国汽车业“航母”
铭万网 时间：2008年05月13日09:35 信息来源：天府早报
编 者 按：2007年底，上汽成功合并南汽集团，两大企业的合并不仅标志着中国汽车市场最大资源的整合，也成就了我国汽车行业的第一艘“航空母舰”。
下属品牌：上海大众、上海通用、上汽荣威、上汽通用五菱、上汽韩国双龙、上海汇众、上海申沃、南京名爵、无锡新雅途、跃进轻卡和南京依维柯等。
企业
自1978年的上海市拖拉机汽车工业公司开始企业性公司试点算起，上汽集团到2008年已经走过30年光阴。由最初的试点企业到目前中国汽车行业的龙头，年产销近200万，跨入世界500强企业。上汽集团的发展完全见证了我国改革开放30年的发展历程，也是改革开放30年取得的巨大成果。2007年底，上汽成功合并南汽集团，两大企业的合并不仅标志着中国汽车市场最大资源的整合，也成就了我国汽车行业的第一艘“航空母舰”。
车型
25年前，第一辆上海桑塔纳轿车组装成功，至今该车仍然畅销中国。桑塔纳轿车开创了我国汽车诸多先河，创造了诸多奇迹，它不仅改变了我国消费者消费汽车的观念，也成功将国外品牌通过合资方式引入中国市场。
而之后上汽集团引入的赛欧车型再次开创了我国“10万经济轿车”的消费领域，首次有了10万轿车的概念。上汽集团随后引入的POLO轿车再次冲击了我国汽车两厢消费领域的理念。
帕萨特的出现让国人真正知道了什么是德国品质，并使其一度成为公务车的首选。凯越一出现，就创造了那个时代的销量奇迹，公用家用头一次同时匹配同一款车型。斯柯达轿车的引入，则让上海大众拥有了自己的子品牌。
技术
上汽集团的发展经历了由自主到合资，再到自主创新的过程。通过与通用汽车合作，成立了泛亚技术自主研发中心，这在中国汽车界是首屈一指的。而上汽荣威车型的推出就成为这种技术成熟的典型性事件。可以预见，与南汽的合并将使上汽集团整体的自主研发能力更上一层楼。
手记
目前，我国汽车整车生产企业超过100家，按企业集团统计约80家，年产销能力将接近千万，成为世界第二大汽车消费国。但就是在这样的背景下，我国根本就没有一个可以与国际汽车巨头抗衡的企业，缺乏国际竞争能力。而上汽集团与南汽集团的合并，将成为改变这种不利局面的开始。重组后的上汽是一艘巨型航母。
近年来，面临日益强烈的国际竞争，我国汽车企业所体现出来的竞争能力令人担忧。国人虽有爱国心，但是在市场经济条件下，产品本身才是竞争的关键。上汽南汽此次合作虽然是因为两大集团发展的不均衡性，但上汽集团有通畅的融资渠道，也有实力很强的营销团队。合并后的上汽将更利于在自主品牌项目建设方面形成合力，因此，我国汽车业迫切需要上汽集团这样的“巨无霸”。早报笔者颜延
大事记
1、1978年11月，上海市拖拉机汽车工业公司开始企业性公司试点。
2、1978年11月9日，上海轿车项目从引进装配线改为中外合资经营。
3、上海汽车工业选择德国大众汽车公司作为合资经营伙伴。
4、1983年4月1日，第一辆上海桑塔纳轿车组装成功。
5、1984年10月12日，上海大众汽车有限公司奠基仪式。
6、1990年3月1日，上海汽车拖拉机工业联营公司更名为上海汽车工业总公司。1995年9月1日，再次改制为上海汽车工业（集团）总公司。
7、1991年11月25日，为集中力量发展桑塔纳轿车，上海牌轿车停产。
8、至1998年桑塔纳轿车累计完成100万辆。
9、1997年3月24日，上海通用汽车有限公司合营合同在北京签署。当年6月12日，上海通用汽车有限公司正式成立。
10、2004年7月12日，上汽集团以2003年度117.2亿美元的销售收入首次进入《财富》杂志世界500强排行榜，列第461位。
11、2006年10月12日，上汽股份正式对外宣布自主品牌命名为“荣威（Roewe）”。
12、2007年6月6日，上海大众宣布斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式上市。
13、2007年12月26日，上海汽车工业（集团）总公司与南汽控股股东跃进汽车集团在人民大会堂签署了双方合并协议。
14、2008年1月18日，上海大众第400万辆轿车正式诞生。
