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大河报:带一颗干净的心灵去西藏
铭万网 时间: 2006年06月30日16:15 信息来源: 大河报
  举世瞩目的青藏铁路就要全线通车运营了,这是个振奋人心的消息。可以预见,这条“天路”将迅速成为国内最为火爆的旅游线路。新浪网进行的一个网络调查显示:90%以上的国内游客都还没去过西藏,而且绝大部分都希望能坐着火车去西藏。

  因此,火车的开通,必将给西藏带去汹涌的客流。据西藏自治区旅游局预测,西藏每天将新增游客3000人到4000人,途经青海进藏的游客数量每年将增加约40万人次。于是,一个严峻的挑战摆在面前:在旅游业促进西藏地区经济和社会发展的同时,环保工作也任重而道远。

  应该说,中央政府对于青藏铁路建设的环保问题高度重视。在李金华审计长刚刚做的2005年审计报告里就提到,环保投资达15.4亿元,而且青藏铁路环境保护工作达到了环境影响评价报告的要求。而青藏铁路通车后,将启动环境保护保证系统,即对铁路两侧设立三个不同等级的保护带。同时,在青藏铁路上运行的普通客车、旅游专列、观光旅游列车,一律实行垃圾定点移交,污物集中排放。这些环保措施,是令人欣慰的。

  但也必须看到,这些环保措施是远远不够的。因为它仅仅能够保证青藏铁路沿线的环境不被破坏,然而对于更为广泛的可能存在的环境破坏无能为力。当游客走出车厢,在广袤无边的青藏高原上一边欣赏美丽风光,一边制造着垃圾,又该如何是好?

  显然,再多的环保措施,也不能保证游客制造的所有垃圾得到妥善的处理。而即使制定严厉的罚款措施,在“法不责众”的心理预期下,在监督成本过高、缺乏可操作性的条件下,也无济于事。毕竟,制度不是全能的,它要靠人性的支撑。从根本上来说,保护青藏高原上的生态环境,必须依靠每个游客自发的公民素质和环保意识。

  实际上,青藏高原的生态环境已受到越来越令人堪忧的伤害。调查显示:大面积冰川消退,平均每年减少147.36平方公里;24年来,乌兰乌拉湖面积萎缩了10.62%,青海湖面积减少了60.6平方公里,水位平均每年下降10厘米……这已日益脆弱的生态环境,实在不能再经受游客太多的随意。我们看到在珠穆朗玛峰脚下,每年都要产生大量的垃圾;希望这样的场景不要在青藏高原别的地方出现。

  不要以为你来西藏,不过是“到此一游”;更不要以为,西藏的生态环境和远在天边的你没有关系。自然界现象是不规则、不连续和不稳定的,也是不可预测的。一只蝴蝶在巴西的丛林中扇动翅膀会在美国的得克萨斯引起龙卷风;而你在西藏扔下的一堆垃圾,也许就是明天不可挽回的环境灾难。

  的确,越来越多的游客具有这样的环保意识。然而有了这样的意识,却并不意味着就有了环保的行动。自然环境说起来是大家的,人人都在享用,但是人人都不必单独承担完全的成本。当你陶醉在天高云淡的高原风光里,随手扔掉垃圾,为的是贪图一时省事,并忽视了因此给环境带来伤害。但是,当越来越多的游客都这样做的时候,留给这“最后一片净土”的就是满目创痍。因此,拥有了环保意识,还必须要有环保的行动。

  朋友,请带着一颗干净的心灵去西藏。干干净净地去,干干净净回来。
作者:雪里埋    

   

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[热门关键词]: 青藏铁路 旅游 环保
     
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