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当代生活报：免费的为何总是乱的？
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铭万网
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时间:
2007年01月05日11:15
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信息来源:
当代生活报
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这年头没钱真是寸步难行，你要是骑自行车上街，想找个不收钱的地方停真是难如登天——到处都是竖个牌子就收费的停车场、到处都是带着袖章的收费员。当然，如果你愿意多兜几个圈，也能找到边边角角的地方免费把车停下来。但现在，这一招在北京行不通了——据《北京晨报》1月2日报道，按照新修改的《北京市市容环境卫生条例》，城管部门将着重对不按规定停放的各类非机动车进行全面清理整顿，自行车乱停乱放可能被拖走。
一句“乱停乱放”，就给那些可怜的自行车“判了刑”。看起来这事做得挺在理的——你“乱停乱放”影响了市容，有关方面就得把车子拖走。
但细细想起来，这事还真透着那么点怪异：放在收费的停车场当然就不叫乱停乱放了，但那些停车场不也都是设在路边的吗？同样的自行车、同样放在路边，难道交了停车费，就不影响市容了？不管怎么折腾，老百姓的自行车还得骑，有关方面决定整治自行车“乱停乱放”，到最后不就是要把大家逼着去收费停车场交费停车吗？再说了，我的自行车停在马路边上，凭什么就一定得交钱呢？想到这一点，心里就挺不是滋味的，有关方面整顿市容的“崇高形象”也打了个大大的折扣。
现在的市容管理，很多时候都是为整治而整治，管理部门总是看不到所谓的市容问题背后的问题——收费停车场逼得人家把自行车停在边边角角的地方、跳蚤市场的缺失逼得小贩们不得不冒着随时被查抄的危险在马路上摆摊……整治只是手段，远远不是目的，市容这个东西，关键还在于怎么去管理：如果路边的停车场都是不收费的，人家何必绕路把自行车停在角落里？如果有收费低廉的跳蚤市场，小贩何必冒着风险在路上摆摊？整治当然是需要的，但疏导和服务却更重要。就拿北京的自行车停放来说吧，有关方面在决定拖车之前，能否先告诉我能把车免费停在哪儿？
作者：何晔
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