中国华晨汽车公司副总裁何国华及中华轿车欧洲地区销售总代理HSO汽车贸易公司总经理萨克斯，在第62届法兰克福国际车展期间接受新华社记者专访时均表示，虽然中华轿车前段时间在欧洲市场遇到一些困难，但经过努力，华晨公司继续看好中华轿车在欧洲的销售前景。

　　何国华说，中华尊驰轿车最初进入欧洲市场时销售势头不错。但是，在2007年6月德国汽车检验机构ADAC所做的碰撞试验中，中华尊驰达到NCAP一星水平，影响了其在欧洲的销售。

　　他说，华晨公司自计划打入欧洲市场起，就很重视产品的安全性能。公司以欧洲NCAP新车评估体系指标为标准，不断提高中华轿车在碰撞试验中的星级水平。在2007年9月西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司所做的碰撞测试中，中华尊驰达到NCAP三星水平。

　　何国华说，中华轿车打入欧洲市场依靠的是产品的安全性、性价比和售后服务。他表示，“要在欧洲市场树立中国汽车的自主品牌，就要重视汽车的安全性能。中华轿车要通过实实在在的改进工作来说话”，“我们将继续努力，力争达到NCAP四星甚至五星水平”。

　　目前，中华轿车的性价比优于日本车和韩国车。此外，华晨公司销售代理HSO公司具有良好的物流和售后服务基础。华晨将最大限度地满足经销商和用户的维修需要，在欧洲建立完整、快捷的售后服务体系。

　　除尊驰轿车外，华晨公司在本届车展上还推出了更新颖的中华M3轿跑车和中华A级车。何国华表示，两款车型有望于明年在欧洲上市。华晨公司今后将陆续在欧洲推出新车型，实现未来5年内在欧洲销售15.8万辆汽车的目标。

　　萨克斯强调，华晨公司在很短时间内使尊驰轿车达到NCAP三星水平，充分说明中国汽车制造商的产品安全性能技术过关。他希望尊驰轿车不久能够达到NCAP四星水平。

　　萨克斯介绍，HSO公司已发展和在谈的欧洲分销商共500家，分销商和德国民众均对中华轿车充满兴趣。萨克斯对中华轿车在欧洲长期销售充满信心。

　　他说，中国是汽车生产大国，中国在世界汽车生产格局中所占的分量会越来越重，中国汽车出口到欧洲是必然的。虽然欧洲消费者、特别是欧洲媒体对中国汽车存在的问题会提出过于苛刻的批评，但“批评会促使中国汽车行业越来越强大，中国人能够向欧洲展示其制造高质量汽车的能力”。