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TRW 汽车集团与上汽共庆成功合资十周年
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铭万网
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时间:
2007年07月09日11:29
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信息来源:
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上海7月5日电 /新华美通/ -- 全球汽车安全系统的领先者美国 TRW 汽车集团（简称 TRW）与中国汽车龙头企业上海汽车工业集团（简称 SAIC）将于7月6日共同庆贺合资建厂十周年的里程碑。
TRW 和 SAIC 于1997年以50%对50%的股比合资组建了上海天合汽车安全系统有限公司（简称 STASS）。公司最初生产以各类 TRW 专利安全带为基础的产品系列，并逐渐形成了为国内外主机厂配套完整的乘员安全系统的能力。TRW 在国内共有10家生产厂家，而 STASS 是唯一生产安全带的工厂。
STASS 拥有稳固的客户基础以及许多经久不衰的传统产品系列（如三点式安全带系统），并成为 TRW 不断向中国引进先进的乘员安全技术的载体。比如，公司在1999年引进了两点式安全带自动卷收器，2000年引进了预收紧式安全带，2006年引进了 TRW 首创的最新一代主动控制卷收器 (ACR)。
自2005年以来，TRW 和上汽协同加大了对 STASS 的投资力度，安全带产量大幅度提高。更为重要的是，该厂引进了安全气囊系列，丰富了产品库。2006年，工厂迁入了生气勃勃的上海汽车城安亭。新厂址占地11,800平方米，厂房设施达到了世界级标准。迁址和扩建为生产规模的提升奠定了扎实的基础。在建厂十周年之际，STASS 又完成了气垫生产的国产化，并成为全球唯一全面使用最先进的连续式激光剪裁工艺的厂家。
回首以往的艰辛和成绩，尤其让 STASS 总经理 Steve Taylor 先生引以为荣的是，STASS 在日益严酷的行业竞争中，赢得并保有了一批国内最具影响力的客户，包括奇瑞、长安马自达福特、一汽大众、南京菲亚特、上海通用、上海大众等等。
Taylor 补充道：“一般，终端消费者可能并不知道 STASS，但是人们可以在各大汽车品牌中找到我们的产品，例如奥迪 A6、凯越、福克斯、帕萨特、波罗, 以及我们的中方母公司 SAIC 近期推出的，广受瞩目的荣威750等等。”
优秀而稳定的表现，为 STASS 在业内赢得了良好的口碑，企业逐步成长为华东地区模范的汽车零部件企业之一。在 Taylor 看来，STASS 的成功属于所有员工。“我为我们的员工而自豪，他们身上体现出的责任心、团队精神，以及在高压的竞争环境中保持斗志，竭尽全力满足客户需求的热诚态度，都让我感动。”
Taylor 总结说：“庆祝十周年也为 STASS 揭开了新的发展篇章。我们会借上汽集团不断创新发展的东风，继续推行 TRW 在运营管理、销售、技术进步及降本增效等各方面的先进管理措施，确保产能、效率、质量等各项指标的完成和超越。”
TRW 简介
TRW Automotive （美国 TRW 汽车集团）是全球最大的汽车安全系统供应商之一，集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市，在全球28多个国家和地区拥有63,800名员工，2006年销售额达131亿美元。TRW 生产制动、转向、悬架、乘员安全等高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。产品包括集成化车辆控制系统、驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬架系统、乘员安全系统（包括安全气囊和座椅安全带）、安全电子装置、发动机部件, 工程紧固系统和零部件售后配换及技术服务。
TRW 在中国的第一个合资企业建立于1994年，目前在中国拥有十四家子公司和运营机构，员工近三千人。TRW 亚太总部和亚太技术中心设在上海。（注：除特别指出，本新闻发布所提及的所有“天合汽车”、“TRW” 或“集团”均指 TRW 汽车集团及其子公司。有关 TRW 的新闻请访问集团网站 http://www.trwauto.com 或 http://www.trwauto.cn ）。
前瞻性陈述的声明
本新闻发布稿所包含的所有前瞻性声明由1995年颁布之证券诉讼改革法界定，并非对既往事件的陈述，因而具有风险性和不确定性。未来实际结果可能与本新闻发布中的前瞻性声明发生实质性差异。本公司在截止于2006年12月31日的财政年度 10-K 报表及截止于2007年3月30日的财政季度 10-Q 报表中陈述了这些风险、不确定性及其它可能导致实际结果与前瞻性陈述相左的重要因素。这些因素包括：本公司中国下属企业成功运营的能力；本公司的客户减产或整合其供应链的举措；客户或供应商设施的停产或其它劳资问题；供应商和客户在近期汽车行业内破产和其它压力下经营亏损、破产；供应商无法按原定计划交付产品和由此引起的供应中断；本公司财政结构中占相当比例的可变利率借贷带来的利率风险(在当前利率上调的趋势下尤甚)；本土汽车厂商市场份额减少；严重通货膨胀对原材料市场的影响；不断升级的客户要求减价的压力；本公司对最大型客户的依赖性；外汇汇率的浮动；本公司的大量借贷；产品责任、担保及召回索赔的可能性；本公司借贷协议中对运营灵活性的限制性条款；本公司股东与公司利益冲突的可能性；其它本公司在 10-K 报表中的“风险因素”部分和上交美国证券市场管理局其它报表中所陈述的风险和可变因素。本公司无义务且无意向对这些前瞻性陈述进行更新。
消息来源 美国 TRW 汽车集团
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